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淺談船舶安全培訓之消防培訓

類別:文章分享 發布時間:2017-06-14 瀏覽人次:

    【摘要】面對航運經濟高速發展的新形勢,本文主要探討了我國船舶消防安全培訓的現狀及不足,并針對相關問題提出了自己的觀點和改進措施,目的在于為促進我國高素質船員培訓之良性發展提供借鑒。


0.引言


    我國作為航運大國.具有豐富的水運資源.水路交通在我國國民經濟發展中占據重要的地位.而且隨著科學技術和航運業的蓬勃發展,船舶的數目仍在迅速增加。且船舶運營模式趨向大型化、專業化相應的,船舶一旦出現事故,特別是諸如火災、碰撞、擱淺等重大事故,對于經濟和海洋環境的危害也是無法估量的。據統計.水上交通事故80%是由人為因素造成的。其中在失火、觸礁、爆炸事故中人為因素的比例高達90%。其中.火災事故在所有事故中的全損率處于第一位。由此可見,船舶一旦發生火災.如果采取的措施不當.或撲救不及時,將有可能造成船毀人亡的慘劇。因此,消防工作是任何一位船舶管理者在管理船舶的時候都要高度重視的一項工作而對于準備上船的船員來說,消防安全培訓必須認真學習.不容輕視。


1.我國現階段消防培訓的現狀


    目前通用的消防培訓是自置員B系列培訓中的一部分.分別為BO1中的《防火與滅火》和B04的《高級消防》。《防火與滅火》主要針對船員的消防技術訓練,如滅火器的使用、消防水袋的鋪設、火場中的搜尋與救助等基本技能,適用于上船工作的全體人員。消防》主要針對船舶的高級船員進行的消防培訓,側重于在火災撲救過程當中的指揮與控制、火災的撲救程序、消防的安全管理等,整個培訓課程分為理論課和實操課兩大部分。對于我國現階段的消防培訓工作個人認為存在以下幾點問題:

淺談船舶安全培訓之消防培訓

1.1 供教學使用的設施、設備、器材不足


    培訓設施、設備是培訓機構開展培訓必備的硬件要求但由于現階段培訓學員人數多,而這些設施、器材需要很大的經濟投人,所以很多培訓機構在上實操課時可能只有少部分學員能親自動手實際操作.


1.2 重理論而輕實踐


    現在的培訓課程.理論和實操的培訓學時的比例大約為3:1.實際動手操作的時間遠遠小于在課堂上老師講解時間。然而。船員培訓一個重要特征是注重實際操作的訓練。船員在船舶上的工作主要還是動手而不是動嘴。理論知識固然重要.但再多的理論也要落在實處要讓學員不僅僅知道如何來進行滅火,更重要的是能夠親自動手去滅火。


1.3 知識缺乏更新


    隨著科技的發展,水上交通已經發生了巨大的變化。船舶大型化、多樣化、現代化的發展,使得船舶知識也在迅速的更新變化。但目前從事船員培訓的師資力量,多是退居二線的船員。這些人有一定的實際工作經驗,但由于長時間的脫離船舶一線工作又沒有固定的信息來源,因此很多教員講授的知識已經不能適應現在的培訓要求。


2.提高船員消防培訓質量的幾點建議


2.1 加大消防培訓硬件建設的投入力度


    各培訓機構在追求自身經濟利益最大化的同時.應有意識的創造自身的品牌效應。建立完善的教學硬件設施來讓學員在培訓期間所學到的東西能夠與船上的實際消防工作相符合.以使其上船之后能夠馬上適應船舶消防管理的要求這樣既有利于學員盡快在公司獲得認可,同時也利于培訓機構在業內得到好評.從而實現雙贏的結果。


2.2增加實操教學課時


2.2.1消防基本技能訓練


    培訓機構應保證學員在培訓期間熟練地掌握消防器材的使用方法并在船舶上能夠進行實際應用如滅火器操作的課程.首先應該保證每一個學員針對A類和B類火災來使用相應的滅火器材進行撲救練習.使其熟悉火災的特點并掌握滅火的要領其次應針對船舶火災撲救的特點.讓學員在消防模擬艙中針對船舶不同處所起火點分別使用滅火器材和滅火系統來撲救火災的專項訓練。


2.2.2消防戰術訓練


    戰術訓練是在消防工作中主要針對火場指揮者的指揮能力、組織能力、決策能力的訓練。現階段的課程主要是通過組織學員用固定的消防綜合演習模式來訓練的有些學員在演習的整個過程中并不清楚演習的意義.故而與船舶的實際工作J晴況聯系不上。對于這種晴況,我認為應增加實際案例的分析數量.組織學員結合案例自行進行分析討論并形成書面的作業,使學員真正的理解如何指揮船舶火災撲救。在消防演習時,不要給學員過于固定的內容.只是布置演習的規范要求說明.讓學員針對不同部位的火災自己來組織整個的滅火過程教師從旁進行監督和指導.真正訓練學員的各種能力.從而達到火場指揮者的要求。


2.3與主管機關建立長期的信息交流通道


    培訓機構可以與當地的海事局進行合作.建立信息交流通道,為培訓單位提供充足的教學案例、最新的船舶營運發展信息和政策法規。同時,教學人員應當經常進行知識更新與補充,使其教學內容能夠適應航運業飛速發展的新形勢。


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