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有哪些因素會影響鐵路運輸的安全

類別:交通安全 發布時間:2019-09-20 瀏覽人次:

【摘要】鐵路運輸業是一個從事社會化運輸的物質生產部門,它的生產過程就是旅客和貨物的運輸過程。安全是鐵路運輸的生命線,也是鐵路運輸各項質量指標的綜合反映。鐵路行車事故之所以發生是客觀上存在著不安全因素,即人的不安全行為和車與線路的不安全狀態。


一、人的影響

1.1人的因素

鐵路行車事故發生的主要原因是人的失誤。人存在著差異會導致記憶,判斷、推理決策的不同,如遺傳因素的影響,視力聽力的好壞、飲食藥物疲勞、疾病等因素在一定時間所產生的影響,人的思維,自由意志有時會出現主觀意志與客觀意志不一致的現象,如機車司機會因疲勞而無法對抗鋼軌所產生的節奏的聲音而引起瞌睡,車站值班員會由于注意力分配不當而出現記錯車次,遺忘信息等。


1.2鐵路行車安全作業的不安全行為

(1)違章指揮、違章操作或控制失誤而導致的作業失誤。

(2)注意力分配不當而出現知覺麻痹,遺忘信息等。

(3)過度疲勞又堅持工作。

(4)帶病工作。

(5)工作不負責任。

(6)技術水平差或不懂裝懂地工作。

(7)不良的工作習慣。

(8)機械或物質的環境不適應,安全防護設施損壞而繼續工作。

(9)通訊聯絡不良隨意進入危險地帶,作業程序紊亂或簡化作業。


總之,為了減少人的不安全行為,需要研究提高鐵路行車作業人員的安全意識問題,強化技術培養訓練的方法,有計劃地提高行車作業人員的技術素質。


二、設備的因素

鐵路運輸設備是鐵路運輸的物質基礎,從對過去發生的事故分析中可以看出,各種運輸設備都存在著一些不安全的因素,主要表現在:

(1)線路:鋼軌線魚尾板折斷,軌道幾何尺寸超限,脫軌跑道,道岔病害,路基被損毀等。

(2)車輛:斷軸制動梁或下拉桿脫落,制動裝置失靈等。

(3)機車:制動系統故障,自動停車裝置失靈,蒸汽機車擺桿裂損,燒漏易熔塞,內燃機車柴油機,制動裝置,電機電器破損,電力機車主變壓器絕緣被擊穿,電器設備短路著火,電氣化鐵路供電系統故障等。

(4)信號及通信設備:機械部分故障,電氣接點不良信號類熄滅,電線短路、斷路、混線虛接等,造成這些設備質量問題的原因總起來不外乎設計,安裝、材質三方面,質量良好的設備既是運輸生產的物質基礎,也是行車安全的重要保證。

有哪些因素會影響鐵路運輸的安全

三、環境的因素

由于人和環境設備都處于特定的環境中工作,環境對人和設備就會施加各種影響。因此,環境對行車安全的影響,就是通過人或設備而間接起作用。


3.1自然環境的因素

3.1.1對人,高寒容易使人疲勞和煩躁。


高寒地帶露天作業需要穿著厚實,使人們行動遲緩,操作不準確,嘈雜的噪音使人難的發現異常聲響和報警信號,照明不夠使人不易識別物體,有害氣體和粉塵損害人的身體健康等。


3.1.2對設備,鐵路行車系統是一個在時間和空間上分布很廣的開放型動態系統。


各種運輸設備長期暴露在自然環境之中,受到腐蝕而影響使用壽命,甚至還被直接破壞,例如:洪水、泥石流、地震等毀壞,線路風沙,大雪掩埋線路,冰雪凍結尖軌道岔難扳動,嚴寒地帶常使車輛凝軸,不同軸承的車輛在溜放時不便掌握速度,容易發生追尾撞車事故等。

3.2社會環境的因素

3.2.1對人

(1)家庭因素:經濟困難,住房緊張,家庭不和,上班路程遠等。(2)人際關系:與同事關系緊張,受到不公平的批評或處罰,在提職提薪方面受到不合理的對待等。(3)社會風氣:干部特殊化,錢權交易,腐敗現象,黨風不正等。(4)勞動組織:班組人員配備不當,任務分配不符合職務條件,調度指揮不當等


3.2.2對設備

當前鐵路沿線治安情況不好,站車軼序欠佳,破壞鐵路設備的現象時有發生,例如鋼軌聯結零件被拆除,信號通信電線被割斷,電信器材被盜走,向運行中的列車投擲石塊甚至開槍射擊,危險品帶上車等,關閉折角塞門,拔掉閘瓦塞偷去閘瓦,行人、牲畜、車輛搶過線路或道口等,所有這些都會嚴重影響鐵路行車安全。


四、保證行車安全的基本對策


從以上的分析可以看出,鐵路行車事故的發生總是由人,設備和環境等相關因素,復雜地交織在一起。這就給安全管理工作指明了方向。


針對我國鐵路的目前狀況,可考慮采用以下對策和措施來防止人為事故的發生:(1)切實加強思想政治工作,提高職工的思想素質,有效抵制各種環境干擾,幫助職工解除后顧之憂。(2)對主要行車人員建立招工,培訓,考核制度,定期進行身體檢查和心理測驗,不斷提高職工的心理素質和業務素質。(3)改善勞動條件組織科學地安排工作和休息時間,創造良好的工作和休息環境。(4)貫徹物質利益原則,把安全與職工切身利益緊密掛鉤。(5)組織各種形式的安全競賽,大力推行標準化作業,積極培養群體安全意識。


除了考慮人的因素以外,還要從設計、制造、安裝、維修保養各方面保證設備質量,提高設備的可靠性,針對我國鐵路目前的具體情況,還應從以下幾方面來發展安全技術設備。(1)防止和排除人為錯誤的設備,如機車信號,自動停車裝置,列車無線調度電話,車站辦理進路的監督設備,列車運行速度的測錄設備等。(2)對各種固定和移動設備的技術狀態進行監測診斷的設備,如熱軸探測和報警設備,電磁探傷設備等。(3)兼有擴能和安全作用的設備,如自動閉塞,電氣集中,高度集中,列車自動、控制設備等。(4)救援搶險設備,如自動欄木,列車接近報警器,道口障礙報警器,交通信號及擴音設備等,此外,還需要切實有效地改善環境,減少不利環境對人員和機器的影響,也是保證鐵路行車安全的一個重要方面。


盡管事故一般都是由人的不安全行為,設備的不安全狀態,環境的不安全因素引起的,但是如果進一步分析可以發現,發生事故的深層原因多是管理上的缺陷所致,我們對影響行車安全各項因素進行分析的目的,正是為了給管理工作找出方法和途徑,大量事實表明,安全在于管理,管理在于干部。一支訓練有素,具有先進管理水平的干部隊伍,只要把握住心機環境之三個基本要素,同時在管理上狠下功夫,真正做到抓安全生產“三個不變”,鐵路行車事故是可以得到控制或降到最低限度的。


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